{"id":1654,"date":"2025-05-30T19:00:05","date_gmt":"2025-05-30T11:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/roadnews.net\/?p=1654"},"modified":"2025-05-30T19:00:05","modified_gmt":"2025-05-30T11:00:05","slug":"lacson-gigibain-ang-tupad-akap-at-aics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/2025\/05\/30\/lacson-gigibain-ang-tupad-akap-at-aics\/","title":{"rendered":"LACSON, GIGIBAIN ANG TUPAD, AKAP at AICS"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201cANG dapat ay tulong para sa mahihirap, pero sa TUPAD, AKAP at AICS, mas nauuna ang koneksyon kaysa pangangailangan. Pinaglalaruan ang listahan, inuuna ang kakilala, at lalong masama, ginagamit ito bilang pang-kampanya kahit hindi pa eleksyon,\u201d pahayag ni Lacson sa isang panayam.<\/p>\n\n\n\n<p>   Mariing kinuwestyon ni Senator-elect Panfilo \u201cPing\u201d Lacson ang mga programang ayuda ng gobyerno tulad ng TUPAD, AKAP, at AICS, na aniya\u2019y hindi naman nagsisilbi sa tunay na layunin ng serbisyo publiko kundi nagiging kasangkapan ng pamumulitika at pabor-paboran.<\/p>\n\n\n\n<p>   Sa halip na sistemang pantay at makatarungan, ibinulgar ni Lacson na ang mga nasabing ayuda ay ginawang kasangkapan ng ilang mambabatas at opisyal para sa pansariling interes.<\/p>\n\n\n\n<p>   Ayon pa kay Lacson, ang mga programang ito ay madalas na nagiging instrumento ng ilang mambabatas upang palakasin ang kanilang personal na interes, sa halip na tunay na makatulong sa mga nangangailangan. \u201cAng mga intensyon ay nabaluktot, at ang pondo\u2019y unti-unting napunta sa kamay ng mga bihasa sa \u2018ayuda politics,\u2019\u201d aniya.<\/p>\n\n\n\n<p>   Bilang tugon, isinusulong ni Lacson ang integrasyon ng lahat ng porma ng ayuda sa ilalim ng Pantawid Pamilyang Pilipino Program (4Ps), na may mas sistematikong batayan, malinaw na listahan ng mga benepisyaryo, at iisang pamantayan sa implementasyon. \u201cKung may isang programang dapat pagtiwalaan, ito ang 4Ps. May malinaw na datos, may sapat na pag-aaral, at hindi ito basta-basta naaabuso,\u201d dagdag niya.<\/p>\n\n\n\n<p>   Sa kanyang pagbabalik sa Senado, bitbit ni Lacson ang paninindigang wakasan ang sistemang \u201ctulong na nagagamit sa taas, pero kapos sa baba.\u201d Aniya, hindi na dapat maging playground ng pulitika ang mga tulong ng gobyerno, dapat itong bumalik sa tunay na layunin nito: ang mahihirap, hindi ang makapangyarihan.<\/p>\n\n\n\n<p>(RoadNews Investigative Team)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"312\" height=\"381\" src=\"https:\/\/roadnews.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1652\" srcset=\"https:\/\/roadnews.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-2.png 312w, https:\/\/roadnews.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-2-246x300.png 246w\" sizes=\"auto, (max-width: 312px) 100vw, 312px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&ldquo;ANG dapat ay tulong para sa mahihirap, pero sa TUPAD, AKAP at AICS, mas nauuna&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97,14],"tags":[],"class_list":["post-1654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rn-asb","category-bansa"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","covernews-featured":"","covernews-medium":""},"author_info":{"display_name":"Darwell Baldos","author_link":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/author\/darwell\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/category\/rn-asb\/\" rel=\"category tag\">ARANGKADA SA BALITA<\/a> <a href=\"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/category\/bansa\/\" rel=\"category tag\">BANSA<\/a>","tag_info":"BANSA","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1655,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions\/1655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}