{"id":3347,"date":"2025-11-26T16:49:53","date_gmt":"2025-11-26T08:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/roadnews.net\/?p=3347"},"modified":"2025-11-26T16:49:54","modified_gmt":"2025-11-26T08:49:54","slug":"p1-3t-education-budget-aprub-sa-senado-ikinatuwa-ni-bam-classroom-backlog-solve-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/2025\/11\/26\/p1-3t-education-budget-aprub-sa-senado-ikinatuwa-ni-bam-classroom-backlog-solve-na\/","title":{"rendered":"P1.3T EDUCATION BUDGET, Aprub sa Senado, ikinatuwa ni Bam: \u2018Classroom backlog, solve na\u2019"},"content":{"rendered":"\n

Ni Ernie Reyes
<\/em>
Ikinatuwa ni Senator Bam Aquino ang P1.38 trilyong pondo para sa edukasyon sa 2026 \u2013 ang pinakamalaki sa kasaysayan ng Pilipinas \u2013 na tinawag niyang isang tunay na education budget na makakatulong upang matugunan ang napakalaking kakulangan sa silid-aralan at mapalakas ang nutrisyon ng mga mag-aaral.

“Let me say that the work that the committee has put in the budget is really exemplary. Sa totoo lang po, matatawag talagang education budget itong budget natin.” wika ni Aquino sa plenary deliberations para sa budget ng Department of Education (DepEd).

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

“Ngayon lang tayo sa 4 to 6 percent na prescribed ng United Nations. Ibig sabihin po noon, nasa tamang paggastos tayo pagdating sa edukasyon,” dagdag niya, na tumutukoy sa rekomendasyon ng UN na itaas ang budget para sa edukasyon sa 4 hanggang 6 na porsyento ng gross domestic product (GDP) ng bansa.

Sinabi ni Aquino na naglaan ang Senado ng karagdagang P70 bilyon sa bersiyon nito ng 2026 national budget, na tinaas ang pondo para sa pagtatayo ng silid-aralan mula P13.2 bilyon sa National Expenditure Program (NEP) tungo sa P65.9 bilyon, o P52.7-bilyong pagtaas.

Para sa nutrisyon ng mga mag-aaral, itinaas ng Senado ang pondo ng school-based feeding program mula P11.7 bilyon tungong P28.6 bilyon, o P16.9-bilyong pagtaas.

\u201cThat\u2019s really a huge amount. Ang ibig sabihin lang po niyan, seryoso talaga tayo sa pagtugon sa problemang ito,\u201d sinabi ni Aquino, na tumutukoy sa backlog na 165,000 silid-aralan na maaaring umabot sa higit 200,000 sa loob ng tatlong taon kung hindi agad aaksyunan.

\u201cIto po\u2019y dahil may mga condemned classrooms tayo, and every year that passes, there are more classrooms that are condemned because we have a rule that at 50 years, classrooms are condemned,\u201d dagdag niya.

Binigyang-diin ni Aquino, chairperson ng Senate Committee on Basic Education, na lumalala ang pagkasira ng mga silid-aralan dahil sa lindol, bagyo, at iba pang natural na kalamidad, bukod pa sa patuloy na pagdami ng mga estudyanteng pumapasok sa pampublikong paaralan bawat taon.

\u201cEvery year, meron din tayong dagdag na mga estudyante na pumapasok sa ating mga eskuwelahan. Para tayong may timba na pinupunuan natin pero may butas iyong timba kaya iyong pakiramdam, hindi natin mapunuan itong problemang ito,\u201d aniya.

Binigyang-diin niya na ang bersiyon ng Senado ng budget ay nagtataguyod ng isang matibay na solusyon sa backlog, na nangangailangan ng humigit-kumulang P540 bilyon upang tuluyang maresolba.

\u201cI\u2019m happy that for this year, we\u2019re starting out with P65.9 billion. If in the next few years ganito kalaki at mas malaki pa iyong popondohan natin, kaya natin itong ma-address. And we put six years as a target,\u201d sabi niya.

Ipapatupad ang budget sa pamamagitan ng iba\u2019t ibang modalities, kabilang ang nasa ilalim ng Classroom-Building Acceleration Program (CAP) Act ni Aquino, na nagbibigay-daan sa DepEd na makipagtulungan sa mga local government units at civil society organizations sa pagtatayo ng silid-aralan, pag-upa ng mga silid-aralan, at Public-Private Partnerships (PPP).

\u201cSince this is the first year of our renewed push for classrooms, we can check every year which modality actually works the best. As the years go on, pinopondohan po natin iyong successful,\u201d sinabi ni Aquino.

Hinimok din niya si DepEd Secretary Sonny Angara na magtakda ng price cap para sa pagtatayo ng silid-aralan, kabilang ang mga ginagawa ng Department of Public Works and Highways at ng mga PPP implementers.

\u201cAt the price of less than P2 million, we go from 23,000 to 32,000 (classrooms). If we\u2019re able to address the disparity, mas marami rin tayong magagawa,\u201d aniya.

Pagdating naman sa nutrisyon ng mga mag-aaral, sinabi ni Aquino na ang mas mataas na pondo ay magpapalawak sa school-based feeding program mula 120 hanggang 200 feeding days.

\u201cLahat ng Kinder, lahat ng Grade 1, mayroon tayong pagkain para sa kanila for 200 days,\u201d aniya, binanggit na makikinabang dito ang humigit-kumulang 3.5 milyong estudyante. Para sa Grade 2 hanggang Grade 6, ang programa ay itutuon sa wasted at severely wasted learners.

\u201cIto pong budget na ito, ito po ang simula. Hopefully, it can be a fresh start for our educational system. Basta pinagtutulungan natin para sa ating kabataan, I\u2019m sure maaabot po natin iyong pangarap natin para sa kanila,\u201d diin ni Aquino.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ni Ernie ReyesIkinatuwa ni Senator Bam Aquino ang P1.38 trilyong pondo para sa edukasyon sa…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-3347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bansa"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","covernews-featured":"","covernews-medium":""},"author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/author\/ldjtkwtu\/"},"category_info":"BANSA<\/a>","tag_info":"BANSA","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3349,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions\/3349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadnews.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}